Trasporto aereo italiano in ripresa: +11% passeggeri e +15% cargo nel 2024

Il trasporto aereo in Italia archivia un 2024 positivo, con aumenti a doppia cifra nel traffico passeggeri (+11%) e merci (+15%), superando i livelli pre-pandemia. È quanto emerge da un report del Centro Studi Fedespedi, promosso da ANAMA.

Crescita solida – Il comparto passeggeri ha registrato una performance in linea con la tendenza globale: 9,5 miliardi di passeggeri trasportati nel mondo (+9% sul 2023). L’Italia si distingue come secondo Paese europeo per incremento di traffico passeggeri e quinto per volume di merce movimentata.

Cargo in espansione – Il traffico merci ha segnato un +15% a livello nazionale, con 1,249 milioni di tonnellate trasportate. “Il mercato del cargo aereo ha mostrato un solido recupero rispetto al 2023, trainato da e-commerce e globalizzazione delle catene logistiche”, ha dichiarato Alessandro Albertini, presidente di ANAMA.

Rischi futuri – Albertini ha aggiunto: “Il settore affronta ora sfide complesse legate ai dazi e all’incertezza commerciale. È essenziale completare il Piano Nazionale Aeroporti e attivare un tavolo con le Istituzioni per affrontare le misure protezionistiche”.

Connettività e hub – L’Italia è quarta in Europa per connettività aerea. Roma Fiumicino e Milano Malpensa sono i principali nodi: da soli gestiscono oltre il 78% del cargo nazionale.

Società aeroportuali – Le 14 principali società italiane del settore mostrano risultati economici positivi. Nel 2023, il fatturato complessivo è stato di 2,887 miliardi di euro, con utili per 527 milioni e oltre 10mila occupati diretti.

Competizione europea – Solo sul fronte dei ricavi per movimento aereo gli hub esteri fanno meglio. Il divario è spiegabile con la maggiore capacità degli scali stranieri e l’alto volume di traffico che alimenta i servizi commerciali interni.

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