Atm Messina: dal 1 marzo 6a vettura del tram in servizio e collegamenti potenziati per gli universitari

A partire dal primo marzo, le vetture in servizio del tram diventeranno sei, con la frequenza che in questa prima fase scenderà da 20 a 17 minuti , per poi arrivare gradualmente a 15 minuti. Sempre dall’inizio del mese prossimo, verranno  modificate le linee 24 e 20, che saranno potenziate dalle linee 20 bis  e 24/; e saranno aggiornati gli orari della linea 16/ (Piazzale  Todaro – Gravitelli), che avrà anche una corsa in più.

La linea 24, che serve la Panoramica e  il Papardo e quotidianamente accoglie a bordo una fetta importante della popolazione universitaria che deve raggiungere il polo Papardo, arriverà in centro città, prolungando il percorso dal Museo regionale di Messina fino alla Stazione centrale in tutte le corse, e non solo in determinate fasce orarie come avviene attualmente, facilitando così in maniera significativa gli spostamenti degli universitari.

Il nuovo percorso della linea 24 si snoderà nel seguente modo: Papardo – Panoramica – Terminal  Museo, con proseguimento fino a Piazza Cairoli e arrivo alla  Stazione centrale. Nel percorso inverso, la  nuova linea 24 passerà da Via da T. Cannizzaro, Corso Cavour, Viale della Libertà, Museo, Panoramica e  Papardo. La frequenza sarà  di 35 minuti, inferiore a quella attuale nonostante il prolungamento del tragitto. La linea 24 sarà inoltre integrata dalla linea 24/, che collegherà  C/da Badessa e C/da Serri (Papardo) con il Terminal Museo passando dalla litoranea,  con una maggiore offerta di trasporto pubblico locale in quella porzione di territorio particolarmente popoloso.

Sempre dal primo marzo verranno potenziati i collegamenti tra il centro, la zona di S. Licandro e l’Annunziata.  La linea 20  (S. Licandro – Annunziata alta ) partirà dal  Cavallotti a arriverà a  S. Licandro passando dal Corso Cavour , Via Garibaldi e Viale Giostra e proseguirà fino a Via P. Nenni (Annunziata) e sarà potenziata dalla linea  20 bis, che passerà da Corso Cavour, Via Garibaldi e Viale Boccetta e proseguirà fino a Via P. Nenni (Annunziata). L’integrazione delle linee 20 e 20 bis consentirà , nelle fermate in comune, di avere una frequenza di 40 minuti, con un abbattimento dei tempi di attesa, che ad oggi – con la sola linea 20 – è di un’ora e un quarto.

«Siamo orgogliosi di poter dire che oggi il mezzo pubblico rappresenta davvero una valida alternativa all’auto privata e la mobilità sostenibile non è più un’utopia per Messina» dichiarano il sindaco Federico Basile ed il vice sindaco Salvatore Mondello.

«Il servizio di trasporto pubblico locale continua a crescere e a dare risposte sempre più  soddisfacenti  ai cittadini. Grazie alle modifiche in vigore dal primo marzo miglioriamo ulteriormente la mobilità in città» afferma il presidente di Atm Spa Giuseppe Campagna .