Autofiori: nel 2026 un solo cantiere su tutta la tratta
di Redazione
L'ad Lenti: "Lavori attualmente in corso diminuiranno già dopo Pasqua"
"I numerosi cantieri nelle gallerie, che fino ad oggi hanno interessato il tratto autostradale, diminuiranno in modo significativo già dopo Pasqua, arrivando a tre scambi di careggiata nel '24, due nel '25 e uno solo nel '26, piano condizionato all'accoglimento del Mit". Lo ha annunciato Federico Lenti, ad di Autofiori, nel corso di un tavolo di lavoro organizzato da Confartigianato e Confindustria, con Regione Liguria e AutoFiori.
"Tutti i lavori lungo la Savona-Ventimiglia stanno rispettando il cronoprogramma condiviso con il Mit e gli enti locali - ha aggiunto Lenti - . Ulteriori miglioramenti sulla viabilità si avranno a partire da marzo, quando termineremo i lavori di demolizione della vecchia barriera di Ventimiglia. La Liguria è la regione che, in Europa, conta il numero più alto di gallerie ed è quindi inevitabile che una norma che le riguardi abbia un forte impatto. Per questo abbiamo già inviato una richiesta di posticipo al 2027 delle attuali scadenze fissate al 31 dicembre 2025 per rimuovere i cantieri più impattanti nei periodi dell'anno caratterizzati da maggior traffico. Ci sono cantieri, quelli riguardanti le gallerie, che non è possibile sospendere o posticipare, perché significherebbe non rispettare le norme europee".
Lenti ha poi sottolineato la complessità del tratto autostradale dell'A10, che conta 67 gallerie e 90 viadotti. "Per velocizzare il completamento dei cantieri autostradali, le nostre associazioni sono pronte, con i propri rappresentanti, a chiedere un incontro con il Mit - hanno sottolineato il direttore di Confindustria Imperia Paolo Della Pietra e la direttrice di Confartigianato Imperia Barbara Biale -. Obiettivo è trovare tutte le possibili soluzioni a un isolamento del nostro territorio dovuto a decenni di inerzia".
L'assessore regionale alle Infrastrutture Giacomo Giampedrone ha illustrato il piano delle opere programmate nel territorio, dal proseguimento dell'Aurelia Bis, alla Armo-Cantarana, spiegando come questa pianificazione porterà a un decisivo miglioramento della viabilità sulla costa, verso il Piemonte, nelle due direttrici della ss28 e della Valle Roja.
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